После того, как вышли правила, принуждающие перевозить детей в автотранспорте в специализированных автокреслах, почти все из моих знакомых, естественно, предписанию уделили внимание. Только кроме моей двоюродной сестренки, которая вовсе решила не приобретать автокресло для своего маленького сына. Сказала, что предписания, в связи с которыми ее обязывают потратить немалые деньги на защиту родного сына, - все это хитрости и еще один вариант забрать у народа деньги. И в автомобиле сейчас маленького Витю транспортируют практически задвинутым под пассажирское кресло, только чтоб не нашли инспекторы. Узнав про этот бред, решила я, что самой надо купить Витьке автокресло. У сестры давно был на носу день рождения, и я подумала что смогу поймать кучу зайцев: закрыть вопросы перевозки маленького Вити, «что же найти в подарок на день рождения» и обратится к ответственности моей сестры. А стало ясно, что выбрать детское автокресло - это вовсе не то же самое, что приобрести, скажем, простое кресло домой. Да и, естественно, и так ясно, ведь если ваше дитя рухнет с кресла, то сможет всего лишь заработать синяк. Ну а если не срабатывает автокресло в момент движения машины или, хуже того, в случае столкновения, то, конечно, ребенок может пострадать значительно серьезнее. При изучении, что же за автокресло надо приобрести, я изучила не один сайт в Интернете (Кстати! А вот тут не дорогие безопасные детские автокресла - надежная защита.) и расспросила многих специалистов в автомобильных магазинах, в которых торговали этими креслами. Для того, чтобы мои сведения принесли пользу и еще для кого-то, поделюсь отобранной информацией.

Такие кресла разные бывают
По общепринятой классификации, детские автокресла подразделяются на довольно много типов, в зависимости от возраста и веса. Путем обычных приемов узнают вес вашего чада и выбираете, защита какого класса вам нужна в текущий момент.

Самая первая группа 0. Вес ребенка до 10 килограмм, а возраст - до одного года
Простые автолюльки. Их берут совсем маленьким, тем, которые время постоянно проводят в лежачем положении. Проще говоря, автолюлька - это «корыто» от обычной коляски, которое можно снять с колес, а после этого закрепляют на любом месте легковой машины. Младенец фиксируется в этом кресле мягким, широким ремнем, а около головы младенца располагается специальная защита.

Теперь группа 0+. Для ребенка до 13 килограмм, а возраст - не более 1,5 лет
Называют - «бэби-коконы», и используются они для краткосрочных путешествий. Фиксируются лицевой частью в противоположную сторону направления движения на переднем и заднем сиденьях. Автомобильные кресла этого типа, обычно, удобны и спокойно могут использоваться для переноски.

Еще одна группа 1. Для детей 9 - 18 килограмм, и в возрасте от 1 до 4.
Такие автокресла всегда поддерживают довольно много вариаций, для обычной поездки и для сна. Для детей, у которых весовая категория ближе к самому низкому пределу, защитное кресло крепится передом в противоположную сторону хода движения, ну а для деток, у которых весовая категория ближе к самому верхнему пределу, автокресло закрепляется передом в сторону движения и только на заднем сиденье.

Теперь группа 2. Для детей 15 - 25 килограмм, и в возрасте от 3 до 7.
Такие кресла для ребят что постарше, обычно, имеют возможность сделать со временем переход от использования обычных ремней кресла к "взрослым", автомобильным. Со временем, когда ребенок подрастет, спинку такого защитного кресла надо открутить, оставляя только нижнюю часть. Закрепляется передом в сторону движения, и только на заднем сиденье.

Теперь группа 3. Для детей 22 - 36 килограмм, и в возрасте от 6 до 10.
Автокресло самой старшей категории креслом трудно назвать, потому что у него имеется простое сиденье-подкладка. А ваш ребенок фиксируется простыми безопасными ремнями.

Теперь группа 1,2,3
Довольно распространенные кресла, подходят для всех основных групп детей (1,2, и 3). Наиболее практичный вариант, потому что даже одного защитного кресла достаточно на значительный срок использования.

Решая купить сидение, надо иметь в виду:
Сначала, удостоверьтесь, что автокресло имеет стандарт безопасности ЕСЕ R44.03. Не последним требованием к креслам этого стандарта указана защита от бокового удара и возможность фиксировать сидение как передом в сторону движения, так и спиной. И, конечно, никак нельзя брать бывшие в употреблении кресла. Вы можете и не знать, но автокресло могло уже быть в аварии и там есть не обнаруживаемые при поверхностном осмотре изъяны. Ну и сидения группы 1,2,3, действительно, будут выгодной покупкой, но все же надо знать, что автокресла, спроектированные на одну группу, по качеству безопасности намного выше.

Рекомендации о том, как применять сидение
1) Никогда, ни в коем разе не позволяйте, чтобы малыш до одного года ехал в транспорте посаженный передом в сторону движения. При аварии шея младенца не сможет придержать головку, и в том случае, если малыш будет обращен к спинке кресла, то, конечно, просто упрется спиной, иначе результаты будут ужасными.
2) Когда пассажирское кресло автомобиля оборудовано подушкой безопасности, не фиксируйте к нему детское кресло. Удар срабатывающей подушки способен покалечить ребенка.
3) При креплении защитного кресла читайте инструкцию завода-изготовителя. Это еще один камень в сторону бывших в употреблении сидений - таких инструкций может и не быть.
4)При изменении наклона спинки кресла подтяните пояс машины.
5) В том случае, если вы побывали в аварии, осмотрите, , не имеет ли повреждений сидение и ремни. При намёке на то, что оно повреждено - приобретайте новое.
6) Ни в коем случае не разрешайте малютке баловаться с застежкой, самостоятельно ее застегивать, расстегивать, ведь если у малютки этот навык выработается, то станет невозможно понять, в каком месте ему захочется эту привычку отработать.

P.S. От моего сидения Виктор пришел в состояние восторга. А моя сестричка меня искренне благодарила, и я чувствовала себя просто прекрасно, как тот человек, сделавший все, на что способен, и сейчас может себе позволить спать с чистой совестью, не волнуясь за маленького Витю....

1 2 3 4 5