Мировой экономический кризис и последовавшее за ним общее снижение капиталовложений на строительство заставляет строительные организации искать пути оптимизации расходов на зарплату сотрудникам и выбирать строительное оборудование таким образом, чтобы уменьшить простой техники и количество персонала, необходимого для ее обслуживания.

В малоэтажном и коттеджном строительстве этой цели успешно достигают использованием быстромонтируемых кранов, сборка которых происходит за 2-3 рабочих часа 2 рабочими, что допускает быстрый перенос крана в пределах стройплощадки без дополнительных затрат и необходимости получения специальных документов, которые выдаются только специализированными монтажными организациями.

Тем не менее минимизации затрат удается достичь далеко не всегда в силу ограничений по грузоподъемности и конструктивных особенностей быстромонтируемых кранов. В случае, когда оказывается, что необходимо поднимать грузы более четырех тонн или на высоту более 21 метра, требуется монтировать стационарный башенный кран, собирать который нужно 194 часа 12-ю людьми, что сводит на нет всю экономию.

Более чем сорокалетний опыт инженеров итальянской компании ALFA в сфере производства и эксплуатации различных башенных кранов выявил основные недостатки конструкций различных быстромонтируемых башенных кранов европейских производителей, сокращающие возможные области их применения на небольших строительных площадках и при точечной застройке, ввиду большого радиуса поворота большинства моделей и других недостатков.

Существенным недостатком большинства подобных кранов можно считать низкую механическую прочность конструкции, обусловленную использованием сталей марок ST 360 C или ST 430 C как недорогого конструкционного материала. Кроме того, такие стали плохо эксплуатируются на морозе и подвергаются разрушениям от импульсных механических нагрузок, что снижает срок эффективной эксплуатации.

Вторым недостатком многих подобных кранов является их слабая адаптация к российским условиям. Краны в России эксплуатируются в более суровом климате, чем в Европе, что подвергает их механизмы высоким климатическим нагрузкам, в результате чего антикоррозионные покрытия не полностью выполняют свою функцию. В результате это приводит к быстрой коррозии и разрушению конструкции крана, тем самым снижается срок его эффективной службы. Это возможно устранить только сплошным горячим цинкованием несущей конструкции крана, однако зачастую такое решение недешево и не всегда доступно ввиду габаритов конструкций.

Следующим недостатком быстромонтируемых кранов является компоновка агрегатов, затрудняющая их техническое обслуживание и эксплуатацию. Среди видов неудачной компоновки наблюдаются следующие: обслуживание лебедки каретки и её концевых выключателей, которое оказывается конструктивно невозможно при смонтированном кране. При отказе кареточной системы демонтировать кран получится лишь с помощью высотной платформы или большего крана. Элементы управления многих современных само раскладывающихся кранов сделаны на микропроцессорах, которые не поставляются с ЗИПами и требуют для обслуживания крана инженера-электронщика, а при неработоспособности микросхемы – длительного простоя из-за ожидания поставки запасных частей. При этом элементы управления разнесены по основанию крана, что затрудняет их обслуживание и диагностику неисправностей.

Некоторые краны при использовании оказались неприспособленными к низким температурам. Это связано как со свойствами электроники, находящейся без отопления, неадаптированных шкафах, так и с повышением вязкости масла в гидравлической системе монтажа крана, что может привести к неправильной работе подъемных механизмов и электроники в зимой.

При точечной застройке некоторые модели кранов показали себя не эффективными из-за большого радиуса поворота платформы и это усложняло их монтаж и использование. Кроме того башни многих само раскладывающихся кранов находятся под наклоном, а это увеличивает их радиус разворота и расстояние от крана до места, куда необходимо подать груз.

Очевидно, что при больших вложениях в основное оборудование его низкая эффективность является причиной, приводящей к убыткам и несоответствию расчетных показателей и реальных.

Ряд компаний, среди которых итальянская компания ALFA, при помощи своих российских коллег, давно приспособила и оптимизировала свою продукцию для российского рынка и достигла в этом значительных успехов. В конструкциях последних моделей кранов компании ALFA учтены недоработки конкурентов и опыт работы самой компании на рынке СНГ.

Компания разработала серию быстромонтируемых кранов увеличенной грузоподъемности для СНГ. Инженеры компании ALFA считают, что в СНГ есть смысл поставлять только быстромонтируемые краны, полностью защищенные от коррозии, по этой причине башня и стрела крана полностью цинкуется. Для увеличения эксплуатационного ресурса быстромонтируемых башенных кранов, разработаны восьмиугольная труба, изготавливаемая из высококачественной немецкой стали ST 510 C и плоская стрела из такой же стали, более жесткая и стабильная, что позволило увеличить грузоподъемность быстромонтируемого крана моделей А32 и А35 до 5 тонн, по сравнению с 4 тоннами у всех аналогов. Применена плоская конструкция стрелы (без усиливающих оттяжек (расчала) над стрелой), упрощающая конструкцию стрелы, а, это увеличивает срок эксплуатации башенного крана. Более того, плоская стрела незаменима в стеснённых условиях и в случаях интерференции с другими кранами, либо конструкциями.

Чтобы облегчить обслуживание, все приводы инженеры компании установили на основание крана, что позволяет обслуживать приводы и разбирать кран, даже в случае поломки его приводов. Компактные балластные разборные блоки дают возможность транспортировать само раскладывающийся кран на обычных грузовых автомобилях.

Оптимизировано и управление краном – имеющиеся микросхемы заменены на доступные на российском рынке пускатели и электрические компоненты мировых лидеров и собраны в один шкаф из нержавеющей стали с удобным доступом к нему, при этом данное оборудование не боится перепадов температур, что позволяет сделать стабильной работу крана в зимний период времени.

Инновационные конструкторские решения, применяемые в кранах компании ALFA, и, в частности, единственном в Мире самоподъемном кране с гидравлическим монтажом грузоподъемностью 5 тонн Alfa Alfamatic A32, позволяют применять самоподъемные краны там, где ранее их применение было невозможно. За счет уменьшения срока сборки стандартного крана более чем на 99% достигается возможность использования одного крана там, где раньше требовались два и более крана намного более сложной конструкции. Таким образом, ряд компаний, используя быстромонтируемые краны ALFA, достигают увеличения производительности труда более чем на 10%.